1996年3月26日，上海南京路建立了"电子货币一条街"。20家经营名牌产品的商店同时启用电子收款机共100台。
POS是英文名称"商业销售终端系统"词首字母构成的缩略词。
在POS系统中，电子收款机通过计算机网与商场的中央计算机连接。收款员手持条形扫描仪，对着顾客所选购商品上的条形码轻轻一划，商品的品种，价格不仅记录到收款机中，同时这些信息也传输到中央计算机中。
持信用卡的外宾，在上述销售名牌产品的商店中购物，既不用兑换人民币，也不必携带现金，就能以刷卡结账的方式来付款，既迅速，又方便。这条闻名于世的"中华商业第一街"。朝货币电子化迈出了第一步。
以往使用的信用卡，是一种磁卡，磁卡上的磁条存贮有款额信息，持有信用卡的用户，既可以到指定的商场去买商品，亦可在自动取款机上提取现金，这给持卡人带来了方便。但是使用多次后，卡上还剩余多少钱，只有发卡银行知道，持卡人和商店都不了解。因此，当用卡购物时，商店都要与银行核对，看是否还有余款，这往往耽误顾客不少的时间。
早在1990年，威士国际组织上就推出了一种新卡，它就是采用智能卡技术的现金储值卡，它同样具有在购物时不必带现金和找零钱的优点。而且它还具有"有多秒钱用多少�"的特点，使持卡人不能超支，这不仅减少了银行的风险，顾客购物时，也不会出现以往使用信用卡时遇到的麻烦了。
智能卡是一种集成电路卡，它是在一张塑料片上嵌有一块集成电路芯片而做成的电子付款卡，因此也称为IC卡。
智能IC卡的芯片有两种，一种是能处理数据的"缩微"电脑；另一种是存储IC卡，它的芯片仅仅是一个存储器，存储量为256K比特，比磁卡要大500倍。这两种ICH卡，都能存储资金信息，且具有密码，即使丢失了，也不会给持卡人造成损失。
1996年10月，北京，广州等地的中国银行，推出了一种能与国际标准计算机网络联网的"长城电子借记卡"。这种卡也同时具有购物和提取现金两种功能，也设置有密码，使用户感到既方便又安全。人们把这种面向大众的卡称为"面姓信用卡"。
在上海的不少出租车上，安装了电子收款机，乘客可用电子货币--智能卡来支付车费。乘客到达目的地后，把卡插收款机的刷卡口，只需短短20秒就能取到一张收据。这种电子收款机，可通过当地的无线移动通信网，与银行的转账系统相连，从而实现自动转账。
在公共交通方面，国外已广泛使用非接触式智能卡，乘客只要持有一种智能卡储值车票，就能乘坐这一地区的各种交通工具：地铁，火车，轮船及市内公共汽车。这种智能卡给居民的出行带来极大的方便。
上述非接触式智能卡，还能用于高速公路收费站等地方。车辆通过收费站口时，不用停车就能利用这种卡支付有关的费用。
在我国的大连市，前几年出现了一种电子钱包。这就是大连市建设银行为了方便市民而推出的一种"卡"，市叫民可用它来缴纳水电，煤气，房租等费用。以前，由于收缴这些费用往往定点定时，各自为政，用户需要我处奔波，有时还要排长队，耗费不少时间和精力。大连市建设银行与有关收费单位协商后，联合推出了"一卡通"。它将收缴煤气，水电费，房租，卫生费等13项服务合于一体。大连市民大多持有这种"一卡通"。这样到交费时，用户只要到与市建设银行联网有储蓄所"划"一下卡就行了。如果碰上出差在外或有事走不开，还可以打电话把自己的密码告诉银行，各项费用就可由银行代缴。这种电子钱包，给广大市民带来了极在的方便。
英国一家公司，研制出一种通过移动电话可随时随地地付款的电子钱包。在这种新颖的电子钱包中，有功能更强的集成电路芯片。用户预先在自己的数字式移动电话机背后，安装一个芯片槽，在使用时，把电子钱包插入槽中，再拨通银行的电话，银行就会把款划归给收款方。
除了电子钱包，现在电子硬币也已问世。1996年8月，南京公交公司与农业银行联合发行了一种"万民卡"。它是一张信用卡那样大的塑料卡，在上面镶嵌着一个像钮扣电池那样的TM卡。乘客只在持万民卡乘车，就可免除带零钱，找零钱的麻烦了。上车时乘客只要把TM卡上带金属的表面，朝车上读写机的接触头上轻轻一碰，短短0.2秒钟的时间内，验卡付费的手续就完成了，这种TM卡，可以取代以往购车票时使用的硬币，因此人们形象地把它称为"电子硬币"。
ＴＭ卡，是在智能ＩＣ卡的基础上发展起来的一种新的电子收费手段。在美国，还被用来作为身份证或开门的电子钥匙。
和ＩＣ卡一样，ＴＭ卡内部可以存储数据。但ＴＭ卡比ＩＣ卡更可靠，耐用，读写设备简单，因此更加实用。
用TM卡不仅可乘坐公共电，汽车，还可以与这一银行系统联钢的商店购物，还可用于多种不同的收费或管理系统，如付路桥费，停车费等。
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